3 وہیل پک اپ کار

فریم میں 40×80mm سٹیل کیل ڈھانچہ استعمال کیا گیا ہے، جو مکمل طور پر تیرتے ہوئے پیچھے ایکسل کے ساتھ جوڑا گیا ہے، جو قابل بھروسہ بریک اور لوڈ سپورٹ فراہم کرتا ہے۔ اس میں 4+3 ڈبل-پرت کے اسٹیل لیف اسپرنگس اور بیٹل ٹائیگر II جھٹکا جذب کرنے والے خصوصیات ہیں۔

250cc واٹر-ٹھنڈا انجن 200cc ایئر-ٹھنڈا، ریگولر 250cc ایئر-ٹھنڈا، اور 300cc ایئر-کولڈ ماڈلز پر نمایاں فوائد رکھتا ہے۔ پانی کی ٹھنڈک مسلسل درجہ حرارت کی گرمی کی کھپت کے لیے گردش کرنے والے پانی کا استعمال کرتی ہے، ہوا کی ٹھنڈک کے برعکس جو کہ ٹھنڈک کے لیے مکمل طور پر قدرتی ہوا کے بہاؤ پر انحصار کرتا ہے۔ یہ طویل عرصے تک بھاری بوجھ، مسلسل چڑھائی، اور تعمیراتی مقامات پر زیادہ شدت والے کام کے دوران زیادہ گرمی، بجلی کی کمی، اور تیل جلنے کا کم خطرہ بناتا ہے۔ پانی کے ٹھنڈے انجنوں میں مضبوط سلنڈر بلاکس، کرینک شافٹ اور اندرونی اجزاء بھی ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں زیادہ ٹارک، تیز رفتار اور چڑھنا، کم کمپن، کم شور اور گاڑیوں کی مجموعی پائیداری ہوتی ہے۔ وہ ہائیڈرولک ڈمپ ٹرکوں اور کھردری پہاڑی سڑکوں پر طویل-ہیوی-ڈیوٹی کے استعمال کے لیے موزوں ہیں۔ چھوٹے-ڈسپلیسمنٹ ایئر-ٹھنڈے انجن کمزور ہوتے ہیں اور بھاری بوجھ اور چڑھائی چڑھنے کے ساتھ جدوجہد کرتے ہیں۔ ریگولر 250cc ایئر-ٹھنڈا انجن زیادہ گرم ہونے اور کم عمر کا شکار ہوتے ہیں۔ بڑے-ڈسپلیسمنٹ ایئر-ٹھنڈے انجنوں میں ایندھن کی زیادہ کھپت اور کم لاگت-تاثریت ہوتی ہے۔ اس کے برعکس، 250cc واٹر-ٹھنڈا انجن کافی طاقت، مستحکم گرمی کی کھپت، ایندھن کی کارکردگی، استحکام، اور کم ناکامی کی شرح پیش کرتا ہے، جو اسے ہیوی-ڈیوٹی ڈمپ ٹرائی سائیکلوں کے لیے مثالی ترتیب بناتا ہے۔